随着城市发展，本市高层建筑越来越多，小区大都配有地下停车场或地上停车位、车库。为便于管理，部分物业公司打出“凭卡出入，禁止外来车辆入内”的提示牌。3月4日，本报曾以《未租、购车位车辆禁入小区》为题，对燕云台小区的停车新规定进行报道。不少居民对此向本报提出了自己的意见，有的认为如此管理可使小区有条不紊、安全，而另一部分居民则表示，不让外来车辆进入不近人情。

　　连日来，记者深入多家新入住小区进行探访。

　　外来车辆禁止入内

　　“我身体不好，平时出门少，都是子女、亲友过来看望我。”燕云台业主张大妈致电本报称，近来，她明显感觉到来看自己的人少了，细问之下才知事出有因。

　　“小区不许外来车辆入内，子女们过来，车还得放在小区门外。亲友们嫌麻烦，索性就减少来看我的次数。”张大妈说，人老了就喜欢热闹，这样一来，越发感觉孤独。

　　那么，事情是否真如张大妈所说？随后，记者开车以探亲为由来到燕云台小区。在该小区南门和东门，记者看到小区门口的公用停车位已停满车辆，东门附近的便道上则有不少车辆随意停放。

　　小区实行的是进出车辆刷卡制，记者以探亲为由表示想要进入小区。保安表示：“”“不会占用太长时间，我很快就出来！”记者表示。随后，该保安记录了记者的姓名以及所找对象的住址、姓名及电话，终于放行。

　　然而，进入小区后记者才发现，规划的停车位大都已停放车辆，部分空车位配有地锁，记者的车无法停放。正当记者寻找停车位时，一名骑着自行车的巡逻保安赶来给记者下了“逐客令”。

　　没有停车卡不能入库

　　这是位于中华西大街的麒麟郡小区。采访过程中，该小区物业人员告诉记者：“我们小区设有地下车库，实行的是一卡一车制度，没有停车卡不能进入地下车库，小区地上不允许机动车进入。”

　　在该小区入口附近，记者看到，小区外面的停车位上停放了不少车辆，甚至有部分车辆停靠在小区北侧的崇文街上。据该小区业主李先生介绍：“晚上，部分有车没停车位的业主将车停在崇文街两侧，车辆甚至能排近百米长。”

　　随后，记者进入小区后看到，小区内道路很窄，机动车无法通过。

　　外来车辆可短暂停留

　　长城花苑小区位于泉南西大街。小区大门时常保持封闭状态，当有车辆要进入该小区时，门口执勤保安会先询问一番。记者看到，该小区设有地下停车场还有地上停车位。一位正在执勤的保安告诉记者：“小区地下停车场一律刷智能卡进出，地上停车位只供那些购买或租赁车位的业主使用。”

　　攀谈中，这名保安告诉记者，一般情况下外来车辆是不允许入内的，如果有特殊情况，他们也让进，不过只能短暂停留。该保安进一步解释说，之所以这样做是因为外来车辆如与本小区车辆发生刮蹭，居民会“埋怨”物业公司，不但如此，如此管理制度也出于为小区安全和环境建设考虑。

　　在随后走访中，记者发现还有部分小区考虑到业主的感受，对于前来探亲的车辆，物业公司还是予以放行。比如鸿溪书香园、园林小区以及中华上院。

　　“如果业主的亲朋好友过来探访，不让进去的话会引起业主的不满。”其中，中华上院的物业如是说。

　　各抒己见

　　赞成者 ：

　　燕云台小区业主李先生：对该小区严禁外来车辆或本小区未租、购买者进入的做法表示赞同。李先生说，去年他在电视上看到这样的事情，一个小区楼房起火后，由于小区路上堵着很多车辆，在消防车到达后无法接近火源，影响救火，导致损失惨重。“小区路面原本就窄，如果大家都在小区乱停乱放，即影响秩序，又不安全。”李先生说。

　　与李先生意见一致的张女士则表示：“禁止外来车辆能减少小区内通行的车，有利于老人孩子在小区活动，危险性降低了。”

　　反对者 ：

　　赵女士对小区实行外来车辆禁止入内的做法很不满。她说，作为一名普通工薪阶层，自己的经济条件有限。目前，她有一辆价值4万元的哈飞路宝，如果花十几万买个车位的话，自己根本就没那实力。可小区物业推出“外来车辆禁止入内”的做法后，她的那辆车自然就属于“外来车辆”了。

　　市民李女士则提出：“物业不允许没买到或租到车位的居民进入小区，可小区车位少，而车辆多，供不应求，那作为有车一族又该咋办？”

　　建议者 ：

　　与以上居民不同的是，业主张先生提出了自己的建议：“作为业主来讲，谁没有个三亲六故？如果来者车辆一律无法进入小区，那么有些不近人情。我建议开发商应考虑业主亲身感受，规划伊始，应该预留出访客车位供亲朋好友停靠。”

　　停车位配备比例是大问题

　　采访中，有业主提出前些年建的小区多是多层建筑，小区内可随意停放车辆。可随着高层建筑增多，车辆都要入库或停车位。加上居民生活提高，车辆普及，新建小区内停车成了大问题。究其原因？关键在于停车位的配备。

　　随后，记者从不少业主及物业公司了解到，目前已入住小区住户与停车位配备比例小于1：1。这就意味着如果该小区每户有一辆车的话，将有一部分车辆在小区无法安身。

　　记者又连线市城乡规划局得知，目前，本市已入住的新小区多是在2006年——2010年期间规划建造的。该局监察室相关负责人介绍，根据国家2002年印发相关文件规定，住户与车库配备比例为1：0.1。

　　“不过，自2011年起，本市对商品房住宅实行1：1.1的车库配备比，即平均每户拥有1.1个车位。”该负责人进一步解释说，规划中要求每户要配有一个车位。另外，还要预留访客车位供外来车辆停靠，数量为小区总住户的10%。

　　记者进一步询问：“访客车位能出售吗？”该负责人表示，并没有禁止出售的相关规定。是否让外来车辆进入，还是要看物业公司的相关政策，如果物业不出售访客停车位，则来访者有地方停车；若出售，外来车辆依旧无法入内。