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万城新界系列之二邢台火车站区域价值今何在

扫描到手机楼市来源：搜狐焦点网发布日期：2014-08-05 15:21 字号：T|T

　　先来看一组数字，1940邢台站发送旅客10万余人，发送货物2.5万多吨，其重要性可见一斑。时至今日，邢台站日接发列车70对，年发送旅客218万人、货物176万吨。2014年春运期间，邢台火车站共发送旅客30.5万人次，平均每天7000多人次；五一小长假，邢台火车站发送旅客近4万人次，5月3日当天发送旅客16332人次。不仅仅节假日，每天成千上万人南来北往，川流不息。作为承载客物流最大的交通工具，铁路改变着人们的生活方式，也代表了城市的荣耀与文明。

　　邢台站始建于1903年4月，当时称顺德府站，新中国成立后改名为邢台站。从古到今，火车站在城市的发展中发挥着它无可比拟的地位与价值。不仅承担着人员流动商贸往来的功能重任，也向外界与世人传递着一个地区的城市文明与发展。

30年代时的邢台火车站

　　邢台市因铁路而划分为桥东区和桥西区，邢台火车站面东而设，隶属桥东，而桥东区是城市老城区，甚至是历史唯一主城区，这里有邢台古城的缩影，记载了邢台三千五百年的建城史，时至今日仍然是邢台政治和文化中心。邢台火车站占据城市核心，是城市的原点，城市以此为增长极向外延辐射。经济飞速发展尤其是邢台三年大变样的发展战略下，城市有破有立，从某一个程度来说，这个城市已经初见大都市的雏形。

　　然而不禁要问，当你作为东道主站在火车站这一反映城市门户风貌，展示城市形象的重要窗口之外，面对着火车站周边的“缤纷景象”，它又如何呈现邢台的繁华与渊源？在这寸土寸金的地方，混杂了各种低档的小饭馆、小旅馆、小商业摊等，曾经一远道而来的朋友在走进某旅馆后看到眼前的脏乱差后落荒而逃。

70年代时的邢台火车站

　　邢台火车站成了多少邢台人的尴尬与心伤。或许正是因为桥东是老城区，在改革的步伐上出现滞后与瓶颈。当然我们也看到了一些政府和企业努力和魄力，火车站前广场经过改造后宽敞整洁，新华里188的建设赋予了居住的高度……

　　可是，我们并不满足。作为带动万人流动的中心区域，火车站片区应成为城市商业的聚集区，邢台的CBD。需要把握该区域的目标群，如笼络怀揣梦想的青年，服务走南闯北的志者等，汇聚多种产业业态，打造富有时代特色的商业亮点，展现一座古城的城市魅力与文化价值。当然，这，不是一个人的力量，需要智慧眼界，需要非凡创意，需要胆识魄力。

　　我们一直期待这样的变革早一天到来。

万城新界效果图