交通银行:上半年不良贷款率居首 净利润增速垫底

扫描到手机 金融 来源:中国经济网 发布日期:2014-08-26 07:54 字号:T|T

摘要:在抢跑“混合所有制”改革的时期,交通银行的半年报可谓“难看”。交通银行2014年半年报显示,今年上半年实现净利润人民币367.73亿元,同 比增长5.59%。净利润“失速”的同时,不良贷款也成为交通银行不能回避的问题。

在抢跑“混合所有制”改革的时期,交通银行的半年报可谓“难看”。交通银行2014年半年报显示,今年上半年实现净利润人民币367.73亿元,同 比增长5.59%。净利润“失速”的同时,不良贷款也成为交通银行不能回避的问题。截至6月末,集团口径不良贷款余额387.50亿,较年初增加 44.40亿;不良率1.13%,较年初上升0.08个百分点。

对比已公布的A股上市银行(华夏银行、平安银行、浦发银行、中国银行)半年报发现,交通银行不良贷款率居首,净利润增速垫底。交通银行在半年报 中称,2014年上半年,该行资产质量变化受钢贸业务和民营中小企业风险扩散的影响,主要集中在江浙地区的零贷业务,带有较为鲜明的区域和行业特色。未 来,该行不良资产可能还会呈现惯性温和增长。

中国国际金融公司发布研报认为,交通银行由于业绩增速低于同业、且特色不足,估值长期受到压制。维持中性评级,但积极关注交行在管理/风险/财务上的改善。

净利润增速放缓的原因是什么?接下来,交通银行针对净利润增速的放缓会采取哪些应对措施?如何保证资产质量的平稳发展?记者就上述问题致电交通银行总行公共关系部以及企业文化部,电话无人应答。

 不良率升为1.13% 风险集中在钢贸等业务

净利增速微降、不良贷款继续双升等银行业大趋势下,交通银行同样未能幸免。半年报显示,截至6月末,集团口径不良贷款余额387.50亿,较年初增加44.40亿;不良率1.13%,较年初上升0.08个百分点。

目前,已公布半年报的A股上市银行中,交通银行不良贷款率(1.13%)居首。华夏银行、平安银行、浦发银行、中国银行的不良贷款率分别为:0.93%、0.92%、0.93%、1.02%。

据悉,2014年上半年,该行资产质量变化受钢贸业务和民营中小企业风险扩散的影响,主要集中在江浙地区的零贷业务,带有较为鲜明的区域和行业 特色。交通银行认为,这一情况是当前我国经济增速放缓、产业结构调整过程中,引发的部分行业产能过剩矛盾突出、民营中小企业抗冲击能力弱的一个集中缩影, 并非全域性的、系统性的问题。

记者查阅半年报获悉,交通银行表示,2014年上半年,该行继续加强钢贸风险处置。通过总行管控小组大力推进钢贸业务风险化解和缓释,针对相关分行和项目的具体情况,“一户一策”落实清收管控方案。上半年全行累计压降钢贸风险贷款人民币21亿元。

交通银行认为,剔除钢贸因素,该行资产质量总体平稳,特别是在地方政府融资平台、房地产等领域的风险管控基本达成预期。当前,“微刺激”下宏观 经济运行虽然趋于稳定,但转型发展和结构调整的基础仍不牢固。未来,交通银行资产质量变化仍取决于经济结构的调整进程,仍取决于以民间借贷、担保链为主要 特点的江浙地区金融生态环境的修复进程。在此进程中,不良资产可能还会呈现惯性温和增长。

平安证券研报称,江浙地区的经济恢复尚需时日,区域风险对于行业整体的压力还将存在,是交通银行面临的经营风险。交通银行首席风险官杨东平表示,预计一直到2015年上半年,不良贷款仍需继续消化,不良率可能还会有小幅上升,但风险可控。

净利润增速“个位数” 连续三年下滑

交通银行发布的半年报显示,该行上半年实现归属于母公司股东的净利润为367.73亿元,同比增长5.59%,在目前已公布中报的5家A股上市 银行中垫底,也是唯一一家净利润增速为个位数的银行。中国经济网记者发现,今年已公布半年报的A股上市银行有华夏银行、平安银行、浦发银行、中国银行、交 通银行,净利润增速分别为:18.77%、33.74%、16.87%、11.15%、5.59%。

查看交通银行历年年报可见,5.59%的增速,是交通银行上市后净利润增速的新低。在过去三年,该行的净利润增速在2011年、2012年和2013年分别为29.95%、15.05%和6.73%,连续三年下滑。

此外,上半年交通银行净利差和净利息收益率分别为2.20%和2.39%,同比分别下降19个和17个基点。减值贷款率为1.13%,较年初上 升0.08个百分点;拨备覆盖率达204.16%,较年初下降9.49个百分点;资本充足率和一级资本充足率分别为12.75%和10.70%,符合监管 要求。

“对于上半年的净利润增速,管理层认为是适当的。” 交通银行行长彭纯8月21日在中期业绩新闻发布会上表示,在宏观经济的“三期叠加”(即增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期)期间,尽管净利润增速放缓,但是不少指标开始呈现趋稳的态势。

他还表示,交行要积极争取在金融体制改革和混合所有制方面先行先试。在他看来,交行的两大优势在于:一是具备改革的基因;二是交行作为上市公 司,形成了国有资本、社会资本和海外资本共同参与的股权结构,具备了混合所有制经济的基本特征。“争取改革红利的最终目的,是让红利充分体现到交行的业绩 中,回报客户与股东。”彭纯说。

交通银行近年不良贷款余额以及不良贷款率

2013年末 343.10亿元 1.05%

2012年末 269.95亿元 0.92%

2011年末 219.86亿元 0.86%

净利润以及增速

2013年 622.95亿元,同比增长6.73%

2012年 583.73亿元,同比增长15.05

2011年 507.35亿元,同比增长29.95%

责任编辑:姚玲玲 关键字:交行贷款
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