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石家庄东站投建：高新区将迎“双铁”发展新机遇

扫描到手机社会来源：河北新闻网发布日期：2014-08-14 09:01 字号：T|T

摘要：随着石家庄地铁一号线、高新区东站的投建，进一步拉近了石家庄高新区与主城区东西时空的距离，也让一直默默无闻的高新区变得炙手可热，受到了政府的大力支持和各家房企的强烈关注，板块价值凸显，逐渐成为最具投资价值的新兴区域。

随着石家庄地铁一号线、高新区东站的投建，进一步拉近了石家庄高新区与主城区东西时空的距离，也让一直默默无闻的高新区变得炙手可热，受到了政府的大力支持和各家房企的强烈关注，板块价值凸显，逐渐成为最具投资价值的新兴区域。

如今，高新区由“区”变“城”的步伐逐渐加快，由天山海世界商业圈以及正在崛起的天山银河广场、中央商务区、天山熙湖、长江道壹号等地标性建筑物正积极抢滩高新区，使得众多刚需的目光也投向此，据相关调查显示，有70%的购房者有意在高新区置业。

随着石济客运专线全面开工建设，石家庄东站再次成为河北瞩目的焦点，据了解，建成后它将成为石家庄第三大铁路客运站，并与在建的石家庄轨道壹号线在高新区衔接重逢。业内人士认为，“双铁的”到来势必推动高新区商圈经济的迅速崛起，同时也预示着石家庄这个“火车拉来的城市”又将迎来新的发展的契机和机遇。

东站投建：高新区步入“双铁”时代

7月18日前后，石济客运专线山东段开工，标志着石济客运专线开始全面建设。来自铁路部门的信息显示，石济客运专线河北段目前各项施工正紧张有序进行，预计2017年完工。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道完工后，石济高铁新建石家庄东站将正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。

近日，石家庄市城乡规划局发出消息称，今年石济铁路将进入建设阶段，通过上半年的沟通协调，确定了高架方案占地问题、交叉预留工程、石家庄东站及广场设计等具体技术问题，并配合完成了征地红线图。高新技术开发区长江大道建设工地，地铁1号线正在稳步推进。省城地铁1号线沿位于城市东西中轴线上的中山路、长江大道展开，线路全长约23.9公里，目前一期工程已全面进入区间隧道施工阶段。按照此前设计，石济客运专线全线共设10个车站，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州（河北境内），和德州东、平原东、禹城东、齐河和新济南东客站，其中规划中新增的石家庄东站将成为省会继石家庄新客站、石家庄北站之外，第三大铁路客运站。

据悉，石家庄东站位于石家庄市东开发区，秦岭大街与和平东路(307国道)交叉口，沿秦岭大街南北方向布置，未来将与石家庄轨道一号线设置的石家庄东地铁站衔接。至此，石家庄开发区将步入高铁、地铁的“双铁”时代。

作为中央商务区的东侧引擎，天山•银河广场首开先河，依托未来崛起的“中央商务区”，势必形成东区CBD集群联动效应，在成为率先开启高新区商务地产时代的“桥头堡”、“排头兵”的同时，也将打造高新区文化、商业、消费多重意义上的地标建筑。高新区的战略地位不言而喻，高新区的商业地产尚属市场空白，而 “天山•银河广场”的问世，将极大的弥补这一空白，形成稀缺商业价值。